К вопросу о сборе мусора на железной дороге

Недавно совершил поездку на поезде в Красноярск на Форум частных медицинских организаций Сибири. Решались очень важные вопросы по противодействию чиновникам при проведении проверок, о роли саморегулирующих организаций в здравоохранении и многое чего другое.

Но вопрос не о Форуме, а об уничтожении отходов жизнедеятельности человека в поездах Российской железной дороги -РЖД.

Мне вспоминается, что еще несколько лет назад нас стоматологов заставляли организовывать комнаты для сбора мусора, с двумя раковинами для холодной и горячей воды, с кварцеванием, с холодильником и особой тележкой для транспортировки этого самого обеззараженного и дезинфицированного мусора, упакованного в особые мусорные пакеты желтого цвета.

А, что же творится в поездах дальнего следования Москва - Нерюнгри? В купированном вагоне нет биологического туалета и вся эта жизнедеятельность человека извергается и вываливается на рельсы прямо во время прохождения этого поезда мимо населенных пунктов, полустанков и небольших железнодорожных поселках. Есть, правда санитарные зоны, когда туалеты закрываются за 10-20 минут до крупного населенного пункта.

Но потом туалеты открываются! Не поленился и посмотрел в справочной литературе норму дефекаций одного человека.

При смешанной диете суточное количество кала колеблется в довольно широких пределах и в среднем составляет 150-400 грамм. Если в в купированном вагоне едет 36 человек, а в плацкартном -54, то нетрудно подсчитать, что количество выбросов с вагона будет примерно от 14,4 до 21,6 кг (без проводников). А на весь поезд (16 вагонов) примерно 300 кг твердых “Бытовых” отходов за сутки.

Поезд от Москвы до Нерюнгри идет 6 суток и получается, что за один рейс около 2 тонн, распыляется на необъятных просторах нашей Родины. И это только один поезд! И, что-то я ни разу не слышал, чтобы на РЖД возлагали штрафы за загрязнение внешней среды.

Нас штрафуют за один пакетик мусора, а тут гуано всяких инфицированных, больных и прочих людей обильно орошает шпалы и рельсы железной дороги. Если бы в Европе ходили такие поезда, то ее давно бы уже всю завалили отходами жизнедеятельности человека.